কিভাবে মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পাইপ ঢালাই?
নিষ্কাশন পাইপ তিনটি উপকরণে আসে: কার্বন ইস্পাত, স্টেইনলেস স্টীল এবং টাইটানিয়াম খাদ। কার্বন ইস্পাত বা স্টেইনলেস স্টিলের জন্য, আর্গন আর্ক ওয়েল্ডিং হল সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত এবং শক্তিশালী পদ্ধতি। অত্যন্ত পাতলা পাইপ জড়িত বিশেষ ক্ষেত্রে বা যেখানে আর্গন আর্ক ওয়েল্ডিং অনুপলব্ধ, কম-তাপমাত্রার সার্বজনীন ওয়েল্ডিং তারের সাথে একটি ছোট তরলীকৃত গ্যাস টর্চ ব্যবহার করা যেতে পারে। টাইটানিয়াম খাদ পাইপের জন্য, শুধুমাত্র আর্গন আর্ক ঢালাই সম্ভব, ফিলার হিসাবে খাঁটি টাইটানিয়াম ওয়েল্ডিং তার ব্যবহার করে। অত্যন্ত পাতলা পাইপের জন্য, ঠান্ডা চাপ ঢালাই ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি পদ্ধতির তার সুবিধা আছে। গ্যাস ঢালযুক্ত ঢালাই সাধারণত উচ্চ-দক্ষতা উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়; সূক্ষ্ম বিবরণ এবং নান্দনিকতার জন্য আর্গন আর্ক ওয়েল্ডিং পছন্দ করা হয়; এবং কোল্ড আর্ক ওয়েল্ডিং অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতা এবং খুব পাতলা বেস উপাদানের জন্য ব্যবহৃত হয়।
মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পাইপ রক্ষণাবেক্ষণ
1. মাফলারে পানি ঢুকতে বাধা দিন। গভীর পানিতে ড্রাইভিং করার সময় বা গাড়ি ধোয়ার সময় মাফলারে পানি প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখুন। যদি দুর্ঘটনাক্রমে ইঞ্জিনে পানি চলে যায়, ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং এটিকে অন্তত 10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন যাতে যতটা সম্ভব জল বের হয়ে যায়।
2. মরিচা প্রতিরোধ করার জন্য মাফলারের ভিতরে মরিচা-প্রতিরোধী তেল প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
3. ইঞ্জিন উষ্ণতার সময়-পর্বে, নিষ্কাশন সিস্টেমের তাপমাত্রা কম থাকে, এবং নিষ্কাশন গ্যাসে জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হবে, তুলনামূলকভাবে শীতল নিষ্কাশন পাইপের দেয়ালে প্রচুর পরিমাণে জল লেগে থাকবে৷
4. যদি নিষ্কাশন পাইপ থেকে আসা তরল কালো এবং সান্দ্র হয়, নীল ধোঁয়া সহ, এবং ইঞ্জিন তেলটি লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পাওয়ার সাথে দ্রুত গ্রাস করা হয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে পিস্টন, সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টন রিংগুলির মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব বড় এবং ইঞ্জিনটি আর সঠিকভাবে কাজ করছে না। এই ক্ষেত্রে, এটি একটি মেরামতের দোকানে পরিদর্শন এবং মেরামত করা প্রয়োজন।
